我国废弃铁路噪音扰民标准规定探讨

随着我国城市化进程的不断推进，铁路交通作为国家重要的交通工具，其建设与发展日益受到重视。在铁路运输过程中，产生的噪音问题亦日益凸显，对周边居民的日常生活造成了一定的影响。为了解决铁路噪音扰民问题，我国政府制定了一系列的标准规定。本文旨在分析这些规定的内容、不足以及改进方向，以期为我国铁路噪音扰民问题的解决提供参考。

我国废弃铁路噪音扰民标准规定概述

1. 《城市轨道交通运营安全规范》

根据《城市轨道交通运营安全规范》（GB/T 23856-2017）的规定，城市轨道交通运营应当遵守下列规定：

（1）运营过程中应当采取减振、隔音等措施，降低噪音对乘客舒适度和城市环境的影响；

（2）城市轨道交通设施的设计、建设、运营以及设备维护应当符合相关法律法规和标准要求，确保安全运行。

2. 《铁路噪音防护设计标准》

根据《铁路噪音防护设计标准》（GB/T 14337-2008）的规定，铁路工程设计应当遵循下列原则：

（1）减振、隔音等措施应当充分考虑铁路线路、桥梁、车辆等因素的影响，确保声屏障等设施的设置效果；

（2）铁路噪音防护设计应当符合相关法律法规和标准要求，确保声环境质量达到规定标准。

我国废弃铁路噪音扰民标准规定探讨 图1

3. 《声环境质量标准》

根据《声环境质量标准》（GB/T 14490-2008）的规定，声环境质量标准应当符合下列要求：

（1）城市声环境质量应当符合下列标准：

0类区：白天65分贝，夜间50分贝；

1类区：白天55分贝，夜间40分贝；

2类区：白天60分贝，夜间50分贝；

4. 《环境噪声污染防治法》

根据《环境噪声污染防治法》的规定，排放噪声应当符合国家规定的标准。在城市规划中，应当规定噪声敏感区域，并采取隔音措施，减少噪声对周边居民的影响。

我国废弃铁路噪音扰民标准规定的不足及改进方向

1. 标准规定不够细化

我国目前的规定主要集中在《城市轨道交通运营安全规范》、《铁路噪音防护设计标准》和《声环境质量标准》等方面，这些规定对于铁路噪音扰民问题的解决具有一定的指导意义，但具体的规定不够细化，缺乏针对不同情况的具体要求和措施。

2. 监管力度不足

虽然我国制定了一系列的标准规定，但在实际执行过程中，由于监管力度不足，导致一些单位在建设、运营过程中存在违反规定的行为。另外，对于违反规定的行为，缺乏严格的的法律责任，使得一些单位难以形成有效的约束。

3. 法律法规与国际标准接轨

随着全球经济的发展，国际上对于声环境质量的要求越来越高。我国应当借鉴国际先进经验，进一步修订和完善相关法律法规，使之与国际标准接轨，以更好地解决铁路噪音扰民问题。

我国废弃铁路噪音扰民标准规定在实际执行过程中存在一定的不足，需要从细化标准、加强监管力度以及接轨国际标准等方面进行改进。通过不断完善相关法律法规，加大监管力度，提高法律执行效果，为解决我国铁路噪音扰民问题提供有力的保障。

（本文所有信息均为虚构，不涉及真实个人或机构。）