发动机污染物排放系统研究及控制技术进展

随着我国经济的快速发展，汽车作为现代交通的主要工具，已经成为城市空气污染的重要来源之一。发动机污染物排放系统的研究和控制技术对于改善环境质量，保障人体健康具有重要意义。对发动机污染物排放系统的研究及控制技术进展进行探讨，以期为我国发动机污染物排放控制技术的进一步发展提供参考。

发动机污染物排放系统研究及控制技术进展 图1

发动机污染物排放系统的研究

发动机污染物排放系统主要包括气缸壁、活塞环、曲轴轴承、连杆轴承、气门、活塞环、曲轴箱壁等部件。这些部件在发动机工作过程中会产生一定的污染物排放，主要包括碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）、挥发性有机物（VOC）等。NOx和PM是发动机污染物排放系统的主要成分，对环境质量的影响较大。

发动机污染物排放系统的控制技术

1. 机内燃烧控制技术

机内燃烧控制技术是通过优化发动机燃烧过程，降低燃烧产物的排放浓度，从而减少发动机污染物排放。主要措施包括：a) 采用高压缩比、低燃烧速率、低燃油喷射量等手段，以降低燃烧过程中碳氢化合物的生成；b) 采用气门正时、发动机排气压力控制等手段，优化发动机燃烧过程，降低氮氧化物排放；c) 采用曲轴箱通风、惯性床等技术，减少发动机燃烧产物的排放。

2. 排气后处理技术

排气后处理技术是在发动机排气之后对污染物进行处理，以降低其对环境的影响。主要措施包括：a) 采用催化器、吸附剂等材料，对氮氧化物进行转化，降低其排放浓度；b) 采用过滤器、分离器等设备，对颗粒物进行捕捉和分离，减少其排放；c) 采用吸附剂、吸附剂等材料，对挥发性有机物进行吸附处理，降低其排放浓度。

3. 发动机设计优化技术

发动机设计优化技术是通过改进发动机结构和工作原理，从源头上减少发动机污染物排放。主要措施包括：a) 采用低排放燃烧系统，如低燃烧压力、低燃烧温度等设计，以降低碳氢化合物和氮氧化物的排放；b) 采用低排放机油、清洁燃料技术，减少发动机污染物的产生；c) 采用轻量化设计，降低发动机重量，减少发动机污染物排放。

发动机污染物排放系统的研究及控制技术在降低环境污染、保障人体健康方面具有重要意义。本文对发动机污染物排放系统的研究及控制技术进行了探讨，为我国发动机污染物排放控制技术的进一步发展提供了参考。发动机污染物排放控制技术仍面临诸多挑战，需要不断地进行研究和改进，以实现更加高效、低排放的发动机设计。

（本文所有信息均为虚构，不涉及真实个人或机构。）