机车交通事故侵权责任认定及法律适用研究

随着机动车保有量的快速，机车交通事故成为社会关注的热点问题。尤其是在电动自行车、摩托车等“机车”逐渐普及的情况下，如何正确认定交通事故中的侵权责任，成为亟待解决的重要法律问题。从相关法律法规出发，结合实际案例，探讨机车交通事故的侵权责任认定及法律适用问题。

机车交通事故侵权责任认定的基本框架

机车交通事故涉及的法律关系复样，主要包括事故发生原因、各方主体的责任划分以及损害赔偿的具体范围等方面。根据《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律规定，机车交通事故的责任认定主要遵循以下原则：

1. 过错责任原则：

机车交通事故侵权责任认定及法律适用研究 图1

在一般情况下，机车交通事故的责任认定采用过错责任原则，即以事故双方的过错程度来划分责任。在机动车与非机动车之间的事故中，如果机动车驾驶员存在超速、未按规定让行等违法行为，而电动自行车骑乘人员也未遵守交通信号灯或安全规程，则双方均需承担相应责任。

2. 无过错责任原则：

在特定情况下，如高度危险作业引发的交通事故，采用无过错责任原则。若机车因机械故障导致失控撞人，车辆所有人可能需承担一定的赔偿责任，无论其是否存在主观过错。

3. 保险赔偿优先适用：

根据《机动车交通事故责任强制保险条例》，无论事故责任如何划分，保险公司均应在交强险范围内先行赔付受害人的损失。超出交强险的部分，则根据各方的责任比例在商业第三者责任险中进行理赔。

机车交通事故中的责任划分

在实际交通事故中，责任划分往往需要结合具体情节来确定。以下是一些常见情形下的责任认定：

1. 机动车与非机动车之间的事故：

在机动车与电动自行车等非机动车的事故中，若双方均存在过错，则需根据各自的过错程度划分责任。

案例一：轿车驾驶员因低头看手机未注意观察路况，与逆行的电动自行车发生碰撞。法院认定轿车驾驶员承担主要责任（70%），电动自行车骑车人承担次要责任（30%）。

案例二：电动车骑车人闯红灯被正常行驶的小货车撞倒。法院判定电动车骑车人负主要责任，小货车驾驶员因未尽到合理的注意义务承担次要责任。

2. 非机动车之间的事故：

在两辆电动自行车或自行车之间的事故中，通常以事故发生时各方的过错程度为依据划分责任。

案例三：A车与B车因争道抢行发生碰撞。若监控视频显示A车突然变道导致B车失控摔倒，则A车骑车人需承担主要责任。

案例四：C车和D车经过交叉路口，双方均未遵守让行规则，导致事故发生的。在无法认定谁先违规的情况下，法院通常会判定双方各负50%的责任。

机车交通事故侵权责任认定及法律适用研究 图2

3. 机动车与行人之间的事故：

在机动车与行人的事故中，若驾驶员已经尽到了必要的安全注意义务，则行人需对自己的过错承担相应责任。

案例五：步行者在人行横突然跑过马路被撞，法院判决行人承担全部责任。

案例六：机动车因未减速鸣笛提醒在斑马线附近撞到行人，驾驶员被判承担主要责任。

机车交通事故中的保险赔偿责任

在机车交通事故中，保险赔偿是受害人获得损害赔偿的重要途径。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第76条的规定，无论事故责任如何划分，保险公司均须在交强险责任限额内对受害人的损失进行赔付。

1. 交强险的赔偿范围：

交强险覆盖的范围包括受害人的人身损害（如医疗费、误工费、护理费、死亡赔偿金等）和财产损失（如车辆维修费、施救费等）。但需要注意的是，如果事故责任划分中存在受害人完全无责的情况，则保险公司的赔付范围可能会受到限制。

2. 商业第三者责任险的适用：

在交强险赔付后仍不足以覆盖全部损失时，受害方可依据与肇事车辆签订的商业第三者责任险合同要求保险公司继续理赔。需要注意的是，商业险的赔偿比例通常与事故责任的认果直接相关。

机车交通事故中的特殊情形

除了上述一般情况外，机车交通事故中还有一些特殊的法律适用问题需要探讨：

1. 醉驾或酒驾的责任加重：

若肇事者存在醉驾、酒驾等严重违法行为，则其在事故责任认定中的过错程度将被加重。根据相关司法解释，醉驾肇事的驾驶员可能会承担全部或主要责任，并需承担更多的赔偿责任。

2. 电动车属性的法律界定：

“超标电动自行车”问题引发了较多争议。如果电动自行车本身存在超速、超高、超重等不符合国家标准的问题，则其所有人可能需要在事故中承担连带责任。

3. 乘客受伤的责任认定：

在机车交通事故中，若乘车人未按规定佩戴安全头盔或车辆存在安全隐患，则其自身也需要对损害后果承担一定责任。在一起电动车碰撞事故中，法院判决乘客因未佩戴头盔而自负10%的责任。

机车交通事故的侵权责任认定是一个复杂且严谨的过程，需要综合考虑事故发生的具体情节和各方当事人的过错程度。在法律实践中，既要严格依法适用一般规则，也要关注特殊情形下的个案公平。随着机动车保有量的持续以及新型交通工具的不断涌现，相关法律法规及司法解释也需不断完善，以确保事故受害人权益得到充分保障。

（本文所有信息均为虚构，不涉及真实个人或机构。）